White Paper: Dänemark Voran - Dänemarks Infrastrukturplan 2035

Hvad indebærer Danmarks infrastrukturplan frem mod 2035?

• Hvor store investeringer omfatter planen?
  Planen indebærer investeringer på omkring 21 milliarder euro frem mod 2035, hvoraf cirka 14 milliarder euro går til nye projekter. Fokus er både på modernisering af eksisterende infrastruktur og etablering af nye forbindelser.
• Hvad er det overordnede mål med planen?
  Målet er en mere miljøvenlig transportsektor, hvor flere vælger bus, tog, metro eller cykel. Samtidig skal planen understøtte Danmarks ambition om at blive uafhængig af fossile brændstoffer inden 2050.
• Hvilke klimaeffekter forventes?
  Når planen er gennemført, forventes en årlig CO₂-reduktion på cirka 42.000 ton. De største bidrag kommer fra bæredygtige tiltag, mens vejprojekter isoleret set øger udledningen.
• Hvorfor prioriteres vejnettet fortsat højt?
  Biler forventes fortsat at være det primære transportmiddel. I dag transporteres 90 % af godset via vejnettet, og pendlertrafikken forventes at stige med ca. 3 % årligt. Samtidig medfører trængsel årlige tab på omkring 3,5 milliarder euro.
• Hvor meget investeres i vej-infrastruktur?
  Cirka 8,2 milliarder euro afsættes til vejprojekter. Heraf går 6,3 milliarder euro til forbedring af eksisterende veje, 875 millioner euro til udbygning, og mindre beløb til vedligehold og ladeinfrastruktur.
• Hvordan udvikles elbiler og ladeinfrastruktur?
  Danmark sigter mod 1 million elbiler i 2030. I januar 2022 var der omkring 67.000 elbiler, mens 27 % af nybilsalget i december 2021 var elektrisk. Antallet af offentlige ladestandere skal øges fra ca. 4.900 til omkring 20.000 inden 2025.
• Hvordan styrkes den kollektive transport?
  Der investeres både i eksisterende og nye projekter: 5,5 milliarder euro i igangværende projekter og yderligere 5,4 milliarder euro frem mod 2035. Samtidig skal alle hovedjernbanestrækninger elektrificeres inden 2030.
• Hvilke konkrete projekter forbedrer mobiliteten?
  Planen omfatter blandt andet en højhastighedsbane over Vestfyn til ca. 660 millioner euro, som skal reducere rejsetiden mellem de største byer til omkring én time. Derudover undersøges nye faste forbindelser, fx over Kattegat.

Hvordan udvikles infrastrukturen i København?

• Hvad er udfordringen i dag?
  Det nuværende net er centreret omkring København, hvilket betyder, at passagerer ofte må rejse via centrum for at skifte linje.
• Hvad ændres med planen?
  Der planlægges et metronetværk med bedre forbindelser mellem forstæderne, så rejser ikke nødvendigvis skal gå gennem centrum.
• Hvilke investeringer knytter sig til Lynetteholmen?
  Der afsættes 1,7 milliarder euro til vej- og metroforbindelser til den nye bydel Lynetteholmen, som forventes færdig omkring 2030 og skal rumme boliger til ca. 35.000 mennesker.

Hvilke bæredygtige initiativer supplerer investeringerne?

• Hvordan fremmes cyklisme?
  270 millioner euro investeres i cykelinfrastruktur og kampagner, herunder nationale cykelruter.
• Hvordan understøttes grøn transport i det offentlige?
  Kommuner og regioner forpligter sig til at indkøbe grønne transportløsninger, og 64 % har allerede tilsluttet sig.
• Hvilke øvrige tiltag indgår?
  Planen inkluderer blandt andet ændringer i bilbeskatning, mulighed for bilfrie søndage og investeringer i biodiversitet langs veje og jernbaner.

Sådan er analysen af Danmarks infrastrukturplan gennemført

White paperet er udarbejdet af Dansk-Tysk Handelskammer og bygger på den danske regerings infrastrukturplan “Danmark Fremad” fra 2021 samt data fra bl.a. Danmarks Statistik og Transportministeriet. Dokumentet samler centrale investeringer, politiske mål og konkrete projekter i én samlet analyse.